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神州挣23亿还是亏

2019/11/09 来源:营口汽车网

导读

1、神州优车上半年总收入23.2亿元日前,神州优车发布公告,表露2016年上半的财务数据。上半年,神州优车营业收入为23.3亿元,同比增

1、神州优车上半年总收入23.2亿元

日前,神州优车发布公告,表露2016年上半的财务数据。上半年,神州优车营业收入为23.3亿元,同比增长623.98%;营业本钱为33.2亿元,同比增长118.27%;净利润为-23.7亿元,同比下落73.93%。

神州挣23亿还是亏

2016年上半年,专车业务总单量达到5500万单,同比增长282.64%;日均单量到达30万单,同比增长280.54%;单均金额到达77.19元,单均净收入到达43.68元,单均本钱57.22元,单均毛利-15.38元。

第二季度与第一季度相比,专车业务总单量到达3100万单,环比增长33.62%;日均单量到达34万单,环比增长33.62%;单均金额到达78.37元,单均净收入到达43.61元,单均本钱55.42元,单均毛利-14.50元。

另据全景网报导,除了延续加强神州专车业务外,神州优车目前正在筹建神州买卖车及神州闪贷等全新业务板块,将从出行领域切入汽车销售、汽车金融领域,以此作为新的盈利增长点。

2、人人车携团车网发力新车电商 建汽车交易入口

日前,人人车CEO李健向亿邦动力网泄漏,人人车创业两年间,在新车、后市场、金融等汽车行业方向发现了很多新机会,并通过C2C的交易模式,平台逐渐具有一个汽车交易入口的特质。未来,人人车愿意将这些机会和资源开放给第三方的合作伙伴。目前人人车在新车销售方面已与团车网达成战略合作。

神州挣23亿还是亏

李健向亿邦动力网介绍称,人人车每一个月上架车源为5到6万台,评测车源数量达10万级,而每一个月电话接触到的车源约15万辆。由于人人车接触的两端都为C端,销售人员在撮合二手车交易的期间,很容易获知很多卖车车主的买新车需求。而这部分有新车购买需求的车主,人人车每一个月大概能深度接触10万人左右。

3、图森互联与北方奔驰、北理工研发自动驾驶

日前,人工智能与视觉技术科技公司图森互联宣布,将与北奔重汽(北京)汽车研发有限公司(又称“北奔研究院”)、北京理工大学达成战略合作伙伴关系,三方将以计算机视觉技术为基础研究第三代军用重型自动驾驶车辆。

神州挣23亿还是亏

根据3方合作协议,北奔研究院为研发工作提供整车平台及相干实验资源,负责整车底盘研发的技术投入;北京理工大学则为自动驾驶车辆研发提供运动控制技术支持、组织和整合研发资源和为研发进度和成果提供关键性指点意见;图森互联负责研发基于计算机视觉和深度学习算法提供自动驾驶解决方。

4、发改委推智能交通 力挺无人驾驶汽车

日前,国家发改委官网刊发《以“互联网+”便捷交通为切入点推动智能交通发展》指出,基于“互联网+”便捷交通与智能交通的相通性,市场主体正朝着智能交通领域不断推动,GOOGLE、百度等公司正研发推行的无人驾驶车辆即是智能交通的内容。

亿邦动力网了解到,目前无人驾驶技术还没有发展到实际运用阶段,如何与现有汽车相结合也需要切实斟酌,互联网企业只是着手不断调试,“从技术角度来看,道路配合、政策、交通系统等多方面因素也需推敲在内,因此只有大规模测试成为可能,无人车才有机会迎来实际应用”。有也业内人士表示。

5、花旗将与Grab合作 下降客户获得本钱

日前,据《金融时报》网络版报道,花旗将与新加坡打车服务Grab建立合作关系,信用卡用户可以利用积分支付车费。Grab已成为东南亚地区最成功的创业公司之一。

据亿邦动力网了解,与Grab的合作是花旗首次将其信用卡与一款交通类应用绑定,也是花旗吸引东南亚地区打车和消息应用庞大用户群计划的一部分,花旗的目标之一是下降客户获得本钱。目前信用卡销售模式正在由传统直接销售向数字渠道转型。

业内人士称,花旗与Grab的合作也标志着打车服务在东南亚地区日趋上升的重要性,打车服务的触角已拓展到交通领域以外,例如移动钱包和食品快递。

6、Mobileye和德尔福计划2019年推一站式自动驾驶解决方案

日前,传感器和软件供应商Mobileye和德尔福汽车公司宣布,双方将共同开发SAE(美国汽车工程协会)4/5级自动驾驶全套解决方案。该方案可快速整合到全球不同客户的多种汽车平台中。

另外,双方合作开发的CSLp平台将在2017年美国拉斯维加斯消费电子展上,通过城市和高速公路混合路段进行展现,并计划于2019年具备大量生产能力。

据了解,双方将基于各自的核心技术合作开发。Mobileye将提供具有传感信号处理、融合及世界视图生成功能的EyeQ4/5系统芯片技术、以及可以实现实时地图绘制和车辆定位功能的路况体验管理系统。

德尔福则将提供其收购的Ottomatika公司下的具有道路和运动轨迹计划功能的自动驾驶软件算法,和整合了整套摄像头、雷达和激光雷达系统的多域控制器。

1、神州优车上半年总收入23.2亿元

日前,神州优车发布公告,表露2016年上半的财务数据。上半年,神州优车营业收入为23.3亿元,同比增长623.98%;营业成本为33.2亿元,同比增长118.27%;净利润为-23.7亿元,同比下落73.93%。

2016年上半年,专车业务总单量到达5500万单,同比增长282.64%;日均单量到达30万单,同比增长280.54%;单均金额到达77.19元,单均净收入到达43.68元,单均本钱57.22元,单均毛利-15.38元。

第二季度与第一季度相比,专车业务总单量到达3100万单,环比增长33.62%;日均单量达到34万单,环比增长33.62%;单均金额到达78.37元,单均净收入到达43.61元,单均本钱55.42元,单均毛利-14.50元。

另据全景网报道,除延续加强神州专车业务外,神州优车目前正在筹建神州买卖车及神州闪贷等全新业务板块,将从出行领域切入汽车销售、汽车金融领域,以此作为新的盈利增长点。

2、人人车携团车网发力新车电商 建汽车交易入口

日前,人人车CEO李健向亿邦动力网泄漏,人人车创业两年间,在新车、后市场、金融等汽车行业方向发现了很多新机会,并通过C2C的交易模式,平台逐渐具有一个汽车交易入口的特质。未来,人人车愿意将这些机会和资源开放给第三方的合作伙伴。目前人人车在新车销售方面已与团车网达成战略合作。

李健向亿邦动力网介绍称,人人车每个月上架车源为5到6万台,评测车源数量达10万级,而每个月电话接触到的车源约15万辆。由于人人车接触的两端都为C端,销售人员在撮合二手车交易的期间,很容易获知很多卖车车主的买新车需求。而这部分有新车购买需求的车主,人人车每个月大概能深度接触10万人左右。

3、图森互联与北方奔驰、北理工研发自动驾驶

日前,人工智能与视觉技术科技公司图森互联宣布,将与北奔重汽(北京)汽车研发有限公司(又称“北奔研究院”)、北京理工大学达成战略合作伙伴关系,三方将以计算机视觉技术为基础研究第三代军用重型自动驾驶车辆。

根据3方合作协议,北奔研究院为研发工作提供整车平台及相干实验资源,负责整车底盘研发的技术投入;北京理工大学则为自动驾驶车辆研发提供运动控制技术支持、组织和整合研发资源和为研发进度和成果提供关键性指点意见;图森互联负责研发基于计算机视觉和深度学习算法提供自动驾驶解决方。

4、发改委推智能交通 力挺无人驾驶汽车

日前,国家发改委官网刊发《以“互联网+”便捷交通为切入点推动智能交通发展》指出,基于“互联网+”便捷交通与智能交通的相通性,市场主体正朝着智能交通领域不断推动,GOOGLE、百度等公司正研发推行的无人驾驶车辆即是智能交通的内容。

亿邦动力网了解到,目前无人驾驶技术还没有发展到实际运用阶段,如何与现有汽车相结合也需要切实推敲,互联网企业只是着手不断调试,“从技术角度来看,道路配合、政策、交通系统等多方面因素也需考虑在内,因此只有大规模测试成为可能,无人车才有机会迎来实际运用”。有也业内人士表示。

5、花旗将与Grab合作 下降客户取得本钱

日前,据《金融时报》网络版报导,花旗将与新加坡打车服务Grab建立合作关系,信用卡用户可以利用积分支付车费。Grab已成为东南亚地区最成功的创业公司之一。

据亿邦动力网了解,与Grab的合作是花旗首次将其信用卡与一款交通类应用绑定,也是花旗吸引东南亚地区打车和消息应用庞大用户群计划的一部分,花旗的目标之一是下降客户获得本钱。目前信用卡销售模式正在由传统直接销售向数字渠道转型。

业内人士称,花旗与Grab的合作也标志着打车服务在东南亚地区日趋上升的重要性,打车服务的触角已拓展到交通领域以外,例如移动钱包和食品快递。

6、Mobileye和德尔福计划2019年推一站式自动驾驶解决方案

日前,传感器和软件供应商Mobileye和德尔福汽车公司宣布,双方将共同开发SAE(美国汽车工程协会)4/5级自动驾驶全套解决方案。该方案可快速整合到全球不同客户的多种汽车平台中。

另外,双方合作开发的CSLp平台将在2017年美国拉斯维加斯消费电子展上,通过城市和高速公路混合路段进行展现,并计划于2019年具有大量生产能力。

据了解,双方将基于各自的核心技术合作开发。Mobileye将提供具有传感信号处理、融会及世界视图生成功能的EyeQ4/5系统芯片技术、和可以实现实时地图绘制和车辆定位功能的路况体验管理系统。

德尔福则将提供其收购的Ottomatika公司下的具有道路和运动轨迹计划功能的自动驾驶软件算法,和整合了整套摄像头、雷达和激光雷达系统的多域控制器。

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